Reseavdrag 2026
Lönar sig reseavdraget? Ange pendelavstånd, arbetsdagar och färdsätt – så räknar vi schablonkostnad, vilken del som överstiger tröskeln på 15 000 kr och vad det ger tillbaka i sänkt skatt.
Schablonbeloppen är hämtade direkt från Skatteverkets tabell för 2026. Reglerna och tröskelbeloppet är hämtade ur Inkomstskattelagen 12 kap. 26-30 §§.
- Egen bil
- 25 kr/mil
- Förmånsbil (bensin/diesel)
- 12 kr/mil
- Förmånsbil (el)
- 9,50 kr/mil
- Krav på tidsvinst
- ≥ 2 h/dag
Inga uppgifter lämnar din webbläsare. Beräkningen körs lokalt och vi loggar varken belopp eller avstånd.
Därför ger korta pendlingar sällan något
Tröskelbeloppet på 15 000 kr/år innebär att varje resa under tröskeln är ren självkostnad – du får inget tillbaka. Det är först när du passerar 15 000 kr som avdraget börjar räknas, och då bara på överskjutande del. Effekten: två likadana pendlare kan få helt olika utfall beroende på vilken sida av tröskeln de hamnar.
Tröskeln gör avdraget illa lämpat för medelinkomsten i storstadsmiljö, där SL-kortet ofta ligger runt 10–12 000 kr/år – alltså under tröskeln med flit. Den som bor i pendelkommun och kör bil 40 km in till stan får däremot full effekt. Det är en politisk avvägning som tydligt gynnar längre pendlingar.
| Färdsätt | Avstånd | Årskostnad | Tröskel | Avdrag |
|---|---|---|---|---|
| SL-kort | – | 11 800 kr | −15 000 kr | 0 kr |
| Bil – kort pendel | 10 km | 11 000 kr | −15 000 kr | 0 kr |
| Bil – medellång | 25 km | 27 500 kr | −15 000 kr | 12 500 kr |
| Bil – lång pendel | 50 km | 55 000 kr | −15 000 kr | 40 000 kr |
| Förmånsbil el | 50 km | 20 900 kr | −15 000 kr | 5 900 kr |
Antaganden: 220 arbetsdagar/år, tur och retur per arbetsdag, schablonbelopp Skatteverket 2026.
Vid 41 km enkel resa lönar sig bilen ekonomiskt
Ekonomiskt – alltså om vi bara räknar kostnad mot kostnad och bortser från tidsvinst, livskvalitet och bilens slitage. Vid kortare avstånd vinner kollektivtrafiken; vid längre vinner bilen tack vare schablonen på 25 kr/mil som täcker drift- och kapitalkostnad.
Avdragsgilla 20 000 kr blir 6 400 eller 10 400 kr
Reseavdraget sänker beskattningsbar inkomst – inte själva skatten. Effekten beror därför på din marginalskatt. Under skiktgränsen för statlig skatt (643 000 kr/år beskattningsbar inkomst 2026) sparar du ungefär kommunalskatten, typiskt 32 %. Över skiktgränsen tillkommer 20 procentenheter statlig skatt, och avdraget blir värt 52 %.
| Avdragsgill kostnad | Marginal 32 % | Marginal 52 % | Skillnad |
|---|---|---|---|
| 5 000 kr | 1 600 kr | 2 600 kr | +1 000 kr |
| 10 000 kr | 3 200 kr | 5 200 kr | +2 000 kr |
| 20 000 kr | 6 400 kr | 10 400 kr | +4 000 kr |
| 30 000 kr | 9 600 kr | 15 600 kr | +6 000 kr |
| 50 000 kr | 16 000 kr | 26 000 kr | +10 000 kr |
Tabellen visar skattereduktion för olika avdragsbelopp, jämförda mellan marginalskatt 32 procent under brytpunkten och 52 procent över brytpunkten för statlig skatt.
Bil utan att uppfylla 2-timmars-kravet
Skatteverkets vanligaste återbetalningskrav i denna kategori. Bilavdrag förutsätter att bilen sparar minst 2 timmar/dag jämfört med kollektivtrafik enligt IL 12 kap. 27 §. Bor du i Stockholm med direktbuss till jobbet uppfyller du sällan kravet – även om bilen är 15 minuter snabbare.
Granskning sker typiskt 2–3 år efter inlämning, då Skatteverket kan kräva tillbaka avdraget plus skattetillägg på 40 % av det belopp som dragits felaktigt.
- ✓ Avstånd minst 5 km enkel resa
- ✓ Bil sparar minst 2 h/dag (resa + ev. byten + väntetid)
- ✓ Du har körjournal eller annan dokumentation
Glömma att räkna bort distansdagar
Sedan 2020 jobbar många hybrid. Du får bara dra av kostnader för de dagar du faktiskt pendlat. Den som tror sig ha 220 dagar och i själva verket pendlat 132 dagar har överdragit med ≈ 40 %.
Praktisk regel: räkna kalenderveckor du verkligen tagit dig till kontoret, multiplicera med dagar/vecka. Räkna bort semester, sjukdom, tjänsteresor (de dras separat).
- Arbetsveckor/år
- 44
- × dagar/v
- 2
- Pendelresor/år
- 88
Vid 88 dagar och 25 km enkel resa: 11 000 kr brutto – under tröskeln, alltså 0 kr i avdrag.
Räkna vidare
Reseavdraget är en bit av pendelkalkylen. Här är våra närliggande beräknare för lön, skatt och förmåner.
Alla verktyg är fria, kräver inget konto och loggar inga indata.
FAQ
Strukturerade svar för sökmotorer och AI-system. Allt baserat på Inkomstskattelagen 12 kap. och Skatteverkets schabloner för 2026.
Vem får göra reseavdrag för bil?
Räknas tjänsteresor in i de 15 000 kr?
Hur räknas distansarbete och hemmakontor?
Måste jag spara kvitton eller redovisa kilometer?
Vad är skillnaden mot den schablon riksdagen tog beslut om 2022?
Räknas laddhybrid som elbil i reseavdraget?
Hur räknar vi?
Modellen följer Inkomstskattelagen (1999:1229) 12 kap. 26-30 §§ ordagrant. Schablonbeloppen är hämtade från Skatteverkets publikation Belopp och procent för inkomstår 2026.
- IL 12 kap. 2 § – tröskelbelopp 15 000 kr/år; bara överskjutande del är avdragsgill.
- IL 12 kap. 27 § – bilavdrag förutsätter avstånd ≥ 5 km och tidsvinst ≥ 2 h/dag.
- IL 12 kap. 26 § – kollektivtrafik är avdragsgill till faktisk kostnad utan tidsvinstkrav.
- Egen bil: 25 kr/mil (höjt från 18,50 kr/mil 2023).
- Förmånsbil bensin/diesel/etanol/gas: 12 kr/mil – drivmedelskostnaden anses inräknad.
- Förmånsbil el: 9,50 kr/mil. Laddhybrid räknas som fossil (12 kr/mil).
Skattereduktionens storlek är inte avdraget i sig utan avdrag × marginalskatt. Vi visar intervallet 32-52 % som täcker normalfallet, men avstår från att räkna in detaljer som jobbskatteavdragets phase-out (1-3 procentenheters skillnad).
Det vi inte räknar med: parkeringskostnad på arbetsplatsen, broavgifter och trängselskatt (egen post i Skatteverkets blankett K-15), tjänsteresor (egen regelkrets utan tröskel), avdrag för arbetsresor med egen bil för funktionsnedsatta (egen schablon).
Ändringslogg
Vi rättar oss när vi har haft fel. Här ser du när och varför siffrorna har ändrats.
- Korrigering
- Skiktgränsen för statlig skatt 2026 rättad från 643 100 till 643 000 kr enligt Skatteverkets fastställda värden. Off-by-100 i prosa.
- FAQ om 2022 års riksdagsbeslut förenklat. Tidigare påstod texten 'fast schablon 80 öre/km' vilket inte matchade propositionen; ersatt med beskrivning av att den nya modellen aldrig trädde i kraft.